Otomobil klimasının genleşme valfinin kalitesi nasıl ayırt edilir:
Klimaya soğutucu eklendiğinde, yetersiz vakumlama veya soğutucudaki nem nedeniyle, iç bakır boru veya alüminyum oksitlenir. Uzun bir süre sonra oksidasyon olayı artacak ve boru hattı tıkanacaktır. Çözüm, klimayı açmak, kondansatörü ısıtmak ve soğutucu akışkanın çoğunu evaporatöre geri döndürmektir;
Kapattıktan sonra, soğutucuyu geri kazanmak üzere pompayı filtrelemek için bir vakum pompası kullanın; evaporatördeki iki boruyu sökün, evaporatörü, boruları, genleşme valfini ve filtreyi ısıtmak için yüksek güçlü bir üfleyici kullanın, böylece su buharı doğal olarak boşaltılır ve ardından evaporatör ve boru hattındaki suyu çıkarmak için nitrojen kullanın ; boru hattını kapatın, sisteme 10kg/cm2'ye nitrojen ekleyin ve basıncı 2 saatten fazla tutun. Basınç önemli ölçüde düşmezse, sistem eksi 0,1mp'ye kadar boşaltılabilir ve belirtilen özelliklere göre yağı ve soğutucuyu yağlamak için kompresör eklenebilir. Klimayı çalıştırın, evaporatör ve kondansatörün çalışma basıncını kontrol edin ve boru hattında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. İstisna yoksa, iş yapılır.