Kırık kemer nasıl tamir edilir? Kayışın açılıp malların taşınması ve işlenmesi için kullanılabilmesi için önce bir halkaya bağlanması gerekir. Bu nedenle, kopan bandın genellikle yeniden birleştirilmesi ve ardından tekrar kullanıma alınması gerekir.
Kayışın malzemesine bağlı olarak seçilen birleştirme yöntemi de farklıdır.
Daha zayıf kayış gövdesi mukavemetine sahip kumaş katmanlı kayışlar ve naylon katmanlı kayışlar, genellikle eklem etkisini sağlarken uygun ve hızlı olan soğuk vulkanize bağlantılar ile işlenir. Daha yüksek kayış gövdesi mukavemetine sahip çelik tel kayış ve daha özel kayış gövdesine sahip tüm çekirdek kayış, güçlü yapışma ve dayanıklılık ile sıcak vulkanizasyon ile birleştirilir.
Soğuk vulkanize eklem operasyonları, genellikle prevulkanize katmanlara sahip RIT bant yama şeritleri ile soğuk vulkanize yapıştırıcı kullanılarak gerçekleştirilir. Bunlar arasında, onarım şeridinin yapışkan yüzeyi, yapışkanın yapışkan kuvvetini ve bant ile bant arasındaki bağlanma etkisini daha da sağlamak için yaygın olarak destekleyici bir kürleme maddesi olarak kullanılan sk313 gibi soğuk vulkanizasyon tutkalı ile bir vulkanizasyon reaksiyonu üretebilir. onarım şeridi.
Sıcak vulkanize eklem operasyonları genellikle RIT vulkanize edilmemiş çekirdek kauçuğu ve RIT vulkanize edilmemiş kaplama lastiği ile sıcak vulkanize harç kullanır. Bunların arasında, çekirdek kauçuğu, yüzey kauçuğu ve kayışlar arasında birleştirme için sıcak vulkanize edilmiş yapıştırıcı kullanılır. Çekirdek kauçuk, eklemin yapışmasını sağlamak için bir orta ped rolünü oynamak için orta kısımda doldurulur. Kaymaz ve aşınmaya dayanıklı performans.