Alternatör arızalandığında aşağıdaki sorunlar ortaya çıkar:
1. Motorun rölanti devri sebepsiz yere artıyor.
Alternatör, elektrik üretmek için motor tarafından çalıştırılır ve ECU, tüm aracın güç beslemesini sağlamak için jeneratörün voltajını izleyecektir. Jeneratörün çıkış voltajının çok düşük olduğu veya çıkış voltajının olmadığı tespit edildiğinde, ECU jeneratörün elektrik enerjisi çıkışını artırmak için motorun hızını artıracaktır.
2. Aracın içinde ve dışında loş veya titreyen ışıklar.
Güç kaynağı yetersiz olduğunda veya voltaj kararsız olduğunda, halojen ampul titreyecek veya sönecektir. Bazı modellerin gösterge panelindeki arka ışığın yoğunluğu da güç kaynağı voltajının değişmesiyle değişecektir. Bu ışık kaynaklarının performansı, alternatörün çalışma durumunu değerlendirmek için bir referans olarak kullanılabilir.
3. Bazı araba elektrikli cihazları otomatik olarak kapatılır.
Araç alternatörün güç kaynağını kaybettiğinde, akü gücünü tüketmeye başlar. Voltaj düştükçe, aracın multimedya, ısıtma, klima ve iç ve dış aydınlatma sistemlerinin güç beslemesini kademeli olarak kesecektir. Bu sırada, pil gücü bujinin ateşlenemeyeceği kadar düşük olana ve motor kapatılana kadar kalan gücün tamamı jeneratöre verilir.