Marş elektromanyetik anahtarının iyi veya kötü olup olmadığını kontrol edin ve değerlendirin. Önce hareketli demir çekirdeği ve yayı arka uçtan dışarı çekin, elektromanyetik anahtar kutusu konektörü üzerindeki lehimi ütüleyerek elektromanyetik anahtar bobin konektörünü ayırın ve ardından anahtar kutusunu bobinden ayırmak için anahtar kutusunun sabitleme cıvatalarını sökün kabuk,
Anahtar mili tertibatı parçasını muhafazanın demir bloğundan çekip çıkarın.
(1) Mekanik parçaların muayenesi.
Hareket edebilen demir çekirdek, anahtar mili ve bobin muhafazası arasındaki işbirliği, serbest hareketi sağlayacaktır. Anahtarın içindeki ve mil üzerindeki temas yüzeyleri,
Metalografik zımpara kağıdı ile zımparalayın. Mum kötü bir şekilde yanmış ve yapışmışsa tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.
Temas plakası düz, yan makara düz, mil ucu yayı sağlam ve anahtar kutusundaki iki kontağın yüksekliği aynı olmalıdır.
(2) Elektromanyetik şalter bobininin muayenesi.
Elektromanyetik anahtar bobininin denetimi genellikle şunları içerir: ① pil inceleme yöntemi; ② multimetre inceleme yöntemi.
1) Pil kontrol yöntemi.
① Marş motoru bobininin telini manyetik anahtarın # "M" terminalinden ayırın, 12V (veya gerekirse 24V) pili manyetik telin "S" terminali ile "M"" terminali arasına bağlayın, ve aynı zamanda akünün negatif kutbunun diğer telini marş motorunun kabuğuna bağlayın.Güç açıldıktan sonra, marş dişlisi hızlı bir şekilde çalışma konumuna itilebilir, bu da marş motorunun çalıştığını gösterir. elektromanyetik anahtarın çekme bobini iyi çalışıyor.
②Akünün negatif terminalinden elektromanyetik şalter terminali "M"ye giden kabloyu hızlı bir şekilde ayırın. Marş motorunun tahrik dişlisi dışarı itilmiş konumda kalırsa, tutma bobini iyidir.
Not: Bobinin yanmaması için yukarıdaki iki test kısa sürede tamamlanmalıdır.
2) Multimetre inceleme yöntemi.
Marş motorunun elektromanyetik anahtar terminalindeki manyetik alan bobin telini çıkarın, elektromanyetik anahtarın "M" ve "S" terminallerini multimetrenin iki probu ile bağlayın ve direnç değerlerini tespit edin; ardından multimetreyi elektromanyetik anahtarın terminallerine sırasıyla "M" ve "S" terminallerine (yani tutma bobininin iki ucuna) bağlayın ve dirençlerini kontrol edin.
Marş elektromanyetik anahtarının arıza teşhisi ve muayenesi 1. Tutma Bobini Arızası
Arıza performansı:
Marş motorunun tutma bobini açık olduğunda, kısa devre yaptığında veya zayıf topraklandığında, marş motorunun tahrik dişlisi periyodik olarak volana vurur.
Başarısızlığın nedeni:
Bu fenomenin nedeni, çalıştırma sırasında hareketli demir çekirdeğin çekim bobini tarafından çekilmesi, böylece ana temas pedinin iki ana terminal ile temas halinde olmasıdır. Yine de,
Temas anında, çeken bobinin enerjisinin kesilmesi nedeniyle, hareketli demir çekirdek, yalnızca tutma bobininin etkisi altında, ancak tutma bobininin kuvveti nedeniyle sabit kalır.
arıza, hareketli demir çekirdek, ana temas pedini iki ana terminalden ayıran geri dönüş yayının etkisi altında geri çekilir ve DC motorun enerjisi kesilir. aynı
, hareketli demir çekirdeği ana temas pedinin iki ana terminalle temas ettiği konuma çekmek için çekim bobinine tekrar enerji verilir. Temas anında, emmek
Kurşun bobinin enerjisi tekrar kesilecek ve bu da ana temas pedlerini ayıracaktır. Bu tekrarlanırsa "tık, tık" sesi çıkacaktır. 2. Emme bobini arızasıÇim
Çekim bobini bozulursa, çalıştırma sırasında aktif demir çekirdek tutma bobini tarafından çekilemez. Başlatma sırasında, başlatma rölesi olan bir başlatma devresi ise, yalnızca başlatma rölesi kontağının klik sesi duyulur, ancak marş motoru çalışmaz. Tabii ki, bu tür bir arıza, pil arızasını ortadan kaldırma öncülüne dayanmaktadır.
Bu fenomenin nedeni, çalıştırma sırasında hareketli demir çekirdeğin çekim bobini tarafından çekilmesi, böylece ana temas pedinin iki ana terminal ile temas halinde olmasıdır. Yine de,
Temas anında, çeken bobinin enerjisinin kesilmesi nedeniyle, hareketli demir çekirdek, yalnızca tutma bobininin etkisi altında, ancak tutma bobininin kuvveti nedeniyle sabit kalır.
arıza, hareketli demir çekirdek, ana temas pedini iki ana terminalden ayıran geri dönüş yayının etkisi altında geri çekilir ve DC motorun enerjisi kesilir. aynı
, hareketli demir çekirdeği ana temas pedinin iki ana terminalle temas ettiği konuma çekmek için çekim bobinine tekrar enerji verilir. Temas anında, emmek
Kurşun bobinin enerjisi tekrar kesilecek ve bu da ana temas pedlerini ayıracaktır. Bu tekrarlanırsa "tık, tık" sesi çıkacaktır. 2. Emme bobini arızalı.
Çekim bobini bozulursa, çalıştırma sırasında aktif demir çekirdek tutma bobini tarafından çekilemez. Başlatma sırasında, başlatma rölesi olan bir başlatma devresi ise, yalnızca başlatma rölesi kontağının klik sesi duyulur, ancak marş motoru çalışmaz. Tabii ki, bu tür bir arıza, pil arızasını ortadan kaldırma öncülüne dayanmaktadır.
(Gönderen: Pasifik Otomotiv Ağı)