Araba kurutucusu, kompresörün ve soğutma sisteminin normal çalışmasını sağlamak için gerekli bir ekipmandır. Esas olarak üç işlevi vardır: kurutma, filtreleme ve sıvı depolama.
1. Kurutma etkisi: En direkt olanı kurutma etkisidir. Kuruluk, esas olarak Freon'daki nemden kaynaklanır ve Freon'daki nemin ana nedeni, soğutma sisteminin kesinlikle kuru olmaması ve ayrıca havanın girmesi veya soğutucunun çözülmesidir, Ayrışan su, su içermesine yol açacaktır.
Soğutma sisteminde nem bulunması muhtemelen bir "su bloğuna" neden olacaktır. Ya da Freon, klima borularını daha fazla aşındıran asidik bir madde oluşturmak için suda çözündüğünden, bu nedenle borulardaki su çıkarılmalıdır.
2. Filtreleme etkisi: Araba kurutucusunun ikinci önemli işlevi, belirli bir filtreleme etkisine sahip olmaktır, çünkü klima, çalışma işlemi sırasında kaçınılmaz olarak dışarıdan kir üretecek veya getirecektir, araba kurutucu bu mekanik safsızlıkları filtreleyebilir ve çıkarabilir ve Soğutucu akışkanın düzgün akışını sağlamak için kir, böylece normal çalışma tıkanmadan etkilenmeyecektir.
3. Sıvı depolama işlevi: Araba kurutucusunun son işlevi, çalışma koşulları değiştiğinde sıvı soğutucunun kar ve zararını telafi edebilen ve ayarlayabilen sıvı soğutucuyu soğutma sisteminde depolamak ve tedarik etmektir. Genellikle, klima çalışmaya başladığında gereklidir. Dolaşımdaki soğutucu akışkan hacmi büyüktür ve kurutucu onu bir dereceye kadar tamamlayabilir ve depolayabilir ve aynı zamanda sistemin çalışmasından kaynaklanan hafif soğutucu akışkan sızıntısını da telafi edebilir.