[Su pompası sızıntısı olgusu] Motor çalışırken veya durduğunda, su pompası mahfazasının tahliye deliği sızdırmaya devam ediyor.
[Su pompası sızıntısının nedenleri] Otomobil motoru su pompalarının sızıntısına çoğunlukla su pompası yataklarının hasar görmesi, pompa millerinin aşınması ve su contalarının arızalanması neden olur.
[Su pompası sızıntısının teşhisi ve sorun giderme] Su sızıntısı olduğunda, su pompasını sökün ve su contasını onarın. Su pompası kapağını çıkarın, uçtaki sabitleme cıvatalarını gevşetin ve pervane ve su contası tertibatını çıkarın. Statik halkanın ve hareketli halkanın yüzeyi hasar görmüşse ve sızdırıyorsa, kapatmak için dökme demir plaka üzerinde zımpara kağıdı kullanın. Conta ve oluklu halka hasarlıysa yenileriyle değiştirin. Su pompası gövdesinin drenaj deliği tıkalı olmamalıdır, böylece su contasından sızan su damlacıkları burada boşaltılabilir ve ayrıca su pompası boşluğunda biriken suyun yatağı ıslatmasını ve yağlamayı bozmasını önleyebilir. yatak.
Su pompasının tahliye deliğinin sızdırdığı tespit edilirse, pompadaki sızdırmazlık halkasının hasar gördüğü anlamına gelir; su pompasının yatağında anormal bir ses veya anormal bir dönüş varsa bu, su pompasının yatağının hasar gördüğü ve su pompasının sökülüp onarılması gerektiği anlamına gelir.
Su pompasını sökerken, önce su pompasındaki soğutma sıvısını boşaltın, V kayışını çıkarın, su pompasının kasnağını özel bir aletle bastırın ve ardından su pompasını sökün.
Su pompasını sökerken, önce su pompası yatağını özel bir aletle çıkarın ve ardından su pompası pervanesini ve conta tertibatını su pompası yatağından çıkarın.
Takarken, önce özel bir alet kullanarak yatağı pompa çarkına bastırın, ardından pompa çarkını ve conta tertibatını belirlenen konuma bastırın ve ardından su pompası yatağını pompa kasnağı yuvasına bastırın. Çalışma sırasında, pompa pervanesinin düzlemi pompa gövdesinin düzleminden {{0}}.1~0.3mm daha alçak olacak şekilde yatağın uç yüzeyine pompa gövdesiyle aynı hizaya gelene kadar bastırın . Birleştirilmiş pompanın mili esnek bir şekilde dönebilmelidir ve pompa yataklarında belirgin bir radyal boşluk olmamalıdır. Su pompasını monte ederken, yeni contayı değiştirmeye dikkat edin, ardından yeni kasnağı ve V-kayışını takın ve son olarak soğutma sıvısı ekleyin.
Su pompası bakımının temel noktaları ve yöntemleri: su pompalarındaki yaygın hasarlar arasında kabuk çatlaması, pompa mili bükülmesi veya aşınması, yatak gevşekliği, su contası arızası, çark kanadı hasarı veya korozyonu, kayış ve pompa mili gevşemesi, kama yatağı aşınması vb. su pompasının normal çalışmasını etkileyecektir ve araç bakımı sırasında onarılmalıdır.